終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往CP值超高年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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- 餐廳和酒吧/酒廊
- 健身中心
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下面附上一則新聞讓大家了解時事自助旅行便宜住宿
基隆市中山一、二路拓寬工程山側部份即將動工，基隆市政府工務處昨（三十）日舉辦第一工區改道施工說明會，對於交通切換通行路線、施工進度等提出說明，議長宋瑋莉也到場表達關切，並對中山橋中山一路下引道拆除後替代道路是否能夠容納安樂、中山區車流等提出質疑，要求工務處應在工程施作前先行試辦以觀察分析，在相關住宿補助配套妥善規劃後再行動工。
工務處長張元良指出，港西高架段在九月底、十月初就已全數完工，接續施工將封閉的中山橋從安一路轉中山一路下匝道部分，將對當地造成較大衝擊，目前規劃城際轉運站會設在火車站南、北站中間頂板上，預計在明年底到後年初完成城際轉運站工程後，國光客運將會在一○七年三月拆除讓忠一路貫通，後續才能進行中山橋、三十一號橋改建計畫。
現階段交通路線將由山側切換到海側後再接續進行山側工程，中山橋下中山一路引道因涉及施工範圍必須先行拆除。
當地里長、里民抱怨二十七日才臨時通知要召開說明會，而討論多時的安一路平面化到現在也沒有一個定論，並指出中山一路每逢大雨必淹，是否在這次工程也一併改善排水系統？中山橋下引道拆除工程耗時達半年之久，也應該儘量縮短期程。
議長宋瑋莉則表示，如果根據施工單位的規劃，貿然將中山橋等聯外道路完全阻斷的話，勢必造成車流全數匯集在西定、安一路交叉口處，該路段原本在尖峰時段就已經十分壅塞，而替代道路就只有成功二路、三十一號橋一個出處，只否負荷得了這麼大的交通流量值得商榷。
宋瑋莉並要求工務處務必在施工前先行試辦三個月時間，以觀察分析交通動線是否得宜再行施工，否則中山橋中山一路下引道一旦拆除就無法回復，若不在事前妥善研擬各項配套措施的話，將會對整個安樂、中山區的交通造成嚴重的衝擊。
國道二號遊覽車火燒車事故上週六經桃園地檢署宣布偵查終結，由於這次不幸事故影響大陸旅客來台旅遊意願，交通部昨（十一）日表示，會以此為鑑，積極強化辦理相關旅遊安全措施，提升大陸觀光團旅遊品質與安全，重拾大陸民眾對來台旅遊的信心。
交通部強調，這次不幸火燒車事故永遠是個教訓，該部將持續加強人、車、路、業各項策進作為，全面落實旅遊安全管理，以實際行動證明台灣旅遊環境是安全的，是可以讓全球遊客放心旅行的好所在，未來也將持續利用各種行銷與推廣管道，向全球民眾傳達安心體驗台灣旅遊的正確認知，並歡迎各國遊客來台觀光，細細品味台灣的風土、人情及文化。
交通部路政司昨天下午說明，在國道二號遊覽車火燒車事故發生後，交通部已全面檢討及盤點現行管理作為，據以提出遊覽車安全策進作為，並擬定立即可執行（六項）、短期（十項）、中長期（六項）等二十二項執行措施，藉由車輛安全設備、駕駛人及業者相關資訊揭露，督促業者加強自律落實自主管理，以建立優良業者品牌形象等措施，期能有效改善旅遊安全。
有關旅遊安全部分，交通部表示已規範旅行業應使用合格車輛與駕駛人，限制大陸觀光團行程每日平均里程數上限，以及遊覽車應裝設GPS系統等規定，並已研議修法要求旅行業、導遊及隨團服務人員應實施旅客搭乘遊覽車之逃生安全演練。同時，將緊急意外事故應變處理納入從業人員教育訓練，加強宣導旅遊安全之重要性及建立緊急事故處理體系等措施，並且協調熱門景點實施人流控管、景點權責機關強化轄區安全維護，以及加強大陸觀光團旅遊品質稽查，以確保旅遊接待品質與安全無虞。
交通部並提及，為扭轉陸客團來台旅遊八天七夜趕趲行程的環島行程，而影響旅遊安全及品質之市場經營模式，將從這次事件教訓中認知輔導旅行業轉型朝向多元旅遊產品的迫切性。因此，將鼓勵國內接待旅行業以分流、分區概念，結合台灣在地特色美食、溫泉泡湯體驗、休閒農業、原民部落，以及自行車等體驗活動，創造新產品與客層，引導市場推出區域、深度、主體式的體驗旅遊與多元產品。
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